Hierein paar Bilder von der Restaurierung meines lütten Z-Bikes.



   Hier der Rahmen Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet.                                                                       



   Alle verwendeten Schrauben soweit möglich aus V4A b.z.w. V2A  je nach verfügbarkeit





    Hier Bider von der Motorüberholung er hat Neue Kolben bekommen 1.Übergröße und die Zylinder wurden natürlich neu gehont.
 Auf dem ersten Bild ist noch der Motordeckel vom Kettentrieb zu sehen.



  Der Kupplungsdeckel wurde nur noch zum Lackieren auf den Motor geschraubt da ein Umbau auf Riementrieb angesagt war.




  Der Zylinder sowie Kopf und Deckel wurden natürlich auch mit Hitzefesten und Benzinbeständigem Lack versehen.




  Zylinderkopf wurde geplant (-0,2mm) und Ventile neu eingeschliffen. Ansaugtrackt optimiert und poliert soweit mit 
meinem Dremel möglich war.





  So habe nun den Motor zusammen mit dem polierten Motordeckel für den Kupplungzug rechts.








  Nach vielen vielen Stunden in der Garage ist es vollbracht. Meine lütte Z kann aus der Dunklen Garage wieder ans Tageslicht. Ist mir glaub ich ganz gut gelungen oder nicht ??










 Sie hat nun einen 36er Keihin Vergaser des US-Modells und damit 40 PS. Die hintere und vordere Radnabe stammt von einer Z 400 Bj 78 die Hinterradfelge ist eine Forderradfelge einer Suzuki Marauder und die Forderradfelge stammt aus dem Zubehör. Beide Räder wurden mit Edelstahspeichen versehen.